les trains de plaisir ...
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Les premiers « congés payés » se ruent dans les gares pour s'entasser sur les rudes banquettes des « trains de plaisir ». En plus de la création de billets collectifs, de trains spéciaux à 60 % de réduction, Léo Lagrange a annoncé celle d'un autre sésame de l'évasion : le billet populaire de congé annuel, valable 31 jours sur une distance minimum de 200 kilomètres.
600 000 de ces « billets Lagrange », mis en vente le 3 août, trouvent immédiatement acquéreur. Escomptée la réussite de l'entreprise n'était pas garantie au moment des négociations avec les compagnies ferroviaires: Lagrange dut même les menacer de nationalisation pour obtenir gain de cause; les cols blancs trouvaient la méthode anti-ferroviaire ! En réalité les compagnies vont, pour la première fois depuis 1928, se retrouver bénéficiaires.
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